Leveza, fiabilidade, melhor desempenho e agilidade.

Estes foram os elementos chave de trabalho dos engenheiros da marca na gama Enduro e MotoCross 2010. Composta por 7 modelos de Enduro e 3 de Motocross a marca procura satisfazer as necessidades dos mais exigentes entusiastas fora de estrada. Verdadeiras réplicas dos modelos que participam com grande sucesso, nos campeonatos mundiais da especialidade.

A Husqvarna e o Enduro estão intensamente ligados pelas corridas, pelas vitórias e pelos quilómetros de condução em condições extremas.

Devido aos seus longos anos de experiência a Husqvarna continua a fabricar produtos de vanguarda. A nova gama 2010 foi melhorada em função das recomendações dos pilotos da equipa oficinal, tais como Antoine Meo, Seb Guillaume and Bartoz Oblucki. Graças a eles, as novas Husqvarnas vêm equipadas com novos sistemas de suspensão, novos chassis com melhor capacidade de manuseamento e sistemas de escape de forma a melhorar a resposta do motor. A principal novidade da marca é a TE 250 com o motor de injecção, de apenas 25 kg, aquela que assinalou o sucesso da marca na estreia do piloto António Meo no Campeonato Mundial de Enduro.

Como a tua marca de eleição gosta que estejas sempre bem informado aqui ficam as principais diferenças Husqvarna MY 2010:

• Plásticos com autocolantes inseridos - tecnologia IPD (in-mould plastic decoration);   
• Carnagens com maior resistência e flexibilidade;
• Suspensão Kayaba 48 mm (excepto WR 125);
• Mesas de direcção (excepto WR 125);
• Depósito de combustível de maior capacidade, opcional nos modelos WR125 & TE250;
•  Óptica frontal com novo design e maior capacidade (TE);  
• Chassis reforçado (WR/CR125, TE/TC);
• Braço oscilante de comprimento reduzido - 15 mm de forma a melhorar a tracção e maneabilidade;
• Eixos de roda reforçados;
• Novo disco travão posterior (TE,TC);
• Cubos de roda reforçados e mais leves;
• Novo Amortecedor (WR/CR125);
• Balão de escape (WR/CR125 & WR 300), de forma a optimizar a distribuição de potência;
• Ponteira de escape (WR/CR 125);
• Novos radiadores/ tubos de água;
• Bomba de água de alto desempenho, para melhorar a eficiência do sistema de arrefecimento (TE,TC);
•  Farolim em led, guarda-lama com suporte de matrícula incorporado, permitindo converter o suporte homologado na versão racing; 
• Modelo 4T 250 cc completamente novo, TE com injecção combustível

Visita-nos e conhece a nova Gama! Já chegaram as primeiras unidades, aguardamos por ti!