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智能壓縮空氣：管道和壓降
壓降是壓縮空氣系統中不可避免的現象。它是由系統中流動的限制或障礙引起的，包括……嗯，一切：
無論您的集管、液滴、供應管線等有多大，加壓流體都會與其流經的導管內徑發生摩擦。
奇怪的是，你的頭部至少有幾個彎頭、Y 形、三通、減速器等。單獨地，這些限制通常很小，但是當你查看一個充滿它們的系統時，它們可以加起來。
您的集管的管道類型也由問題組成。鐵管會生銹，使管道內壁粗糙，增加摩擦。銅和鋁并沒有那么糟糕，但沒有零摩擦系數這樣的東西。
過濾器迫使氣流通過非常小的通道、曲折的路徑或方向變化，以去除微粒、水分和油/油蒸氣。
雖然不是限制或阻礙，但系統中的泄漏確實會在使用之前釋放出非常好的壓縮空氣，因此它們可以包含在我們的討論中。
在您開始重新設計空氣分配集管或移除過濾器之前（不要這樣做?。?，重要的是要指出，從歷史上看，至高壓降發生在使用點或附近：
軟管尺寸過小。上述頭一個“要點”中提到的摩擦因氣動產品供應線的長度增加和直徑減小而加劇。如果您的產品性能受到影響，請查看其額定空氣消耗量，并將其與供應管線長度和直徑的流量額定值進行比較。
快速連接配件。推入式連接類型尤其臭名昭著……空氣必須在斷開時停止流動的插頭周圍流動。您可以用螺紋接頭替換它們，或者如果您仍然想要快速連接的便利，請考慮使用一兩個尺寸的襯套。3/8 NPT 推動連接接頭的流量是 1/4 NPT 的兩倍，而 1/2 NPT 的流量是 1/4 NPT 接頭的三倍。在EXAIR研發室、效率實驗室和車間，我們實際使用3/4 NPT快速連接進行廣泛的測試、演示、性能等。
泄漏。即使它們沒有大到足以導致壓降，它們仍然在浪費壓縮空氣。如果它們導致壓力下降，請立即停止閱讀并修復它們。是的; 這很重要。
現在，供應方面也有罪魁禍首：如果后冷器、干燥器和系統過濾器尺寸不當，或者更常見的是維護不當，都會導致壓降。對于故障排除，您的頭一個也是很好的方法是在戰略位置安裝壓力表……您無法管理未測量的內容。不管理它可能會付出高昂的代價：
假設您的壓縮機排放集管壓力設置為 100psig，但尺寸過小的軟管只能讓您獲得 65psig 的壓力，而實際需要 80psig 的氣動產品。您可以將集管壓力增加到 115-120psig 以“推動”更多空氣通過該軟管，但請記住，所有其他不受調節的負載也會使壓力增加：氣缸運行速度更快，沖擊驅動器將產生更大的扭矩，吹氣設備將使用更多的空氣（并變得更大聲）等。
即使這些事情不是問題，它也會讓你付出更多。壓縮機排氣壓力每增加 2psi，其功耗就會增加 1%。因此，對于 20psi 的增加，運行該壓縮機的成本將增加約 10%。另一方面，較大直徑的空氣軟管是一次性投資，不會影響壓縮空氣系統的其余部分。
如果您還沒有修復我上面提到的泄漏，增加您的供應壓力會增加泄漏流量，特別是如果泄漏發生在軟管或軟管接頭中，它可能會更廣泛地撕裂開口，進一步增加泄漏流量。
